Зубовая шлейф-борона TIREX

Производитель:

Для тех, кто умеет считать деньги!
ТРАНСПОРТНЫЙ ГАБАРИТ – 3 м – простое передвижение по дорогам общего пользования!
Ширина захвата:  2-15 м.
Длина шлейфа: 8, 12, 16 рядов (2, 3, 4 м).
Глубина обработки: до 50 мм.
Междуследье: 28 мм.
Соединение рядов: шарнирное (диаметр прутка шарнира — 14 мм).
Зуб: ромбовидный из стали 45.
Шаг зубьев в ряду: 230 мм.
Угол наклона зуба к поверхности почвы: 68 и 44 градуса.

Заказать Купить в лизинг Дилеры в России, Казахстане и других странах

Принимаем заказы на 2020 год!

Идеальный агрегат для предпосевной подготовки (выравнивание и уплотнение почвы), а также для ранневесеннего боронования и закрытия влаги. Для тех, кто умеет считать деньги!

ТРАНСПОРТНЫЙ ГАБАРИТ – 3 м! Простое передвижение по дорогам общего пользования.

Ширина захвата:  2-15 м.
Длина шлейфа: 8, 12, 16 рядов (2, 3, 4 м).
Глубина обработки: до 50 мм.
Междуследье: 28 мм.
Соединение рядов: шарнирное (диаметр прутка шарнира — 14-16 мм);
Зуб: ромбовидный из стали 45.
Шаг зубьев в ряду: 230 мм.
Угол наклона зуба к поверхности почвы: 68 и 44 градуса.
Один сварной шов — “воротник”.

Зубовая шлейф-борона TIREX обрабатывает почву шириной до 15 м за один проход. Частое расположение зубов бороны (8-12-16 рядов в зависимости от ширины захвата агрегата) позволяет получить высочайшее качество предпосевной обработки почвы.
Легко раскладывается из транспортного положения в рабочее из кабины трактора.

Зуб сделан из прочной и долговечной стали 45. Благодаря его ромбовидной форме значительно уменьшается тяговое усилие трактора и улучшается качество обработки почвы. Это позволяет увеличить ширину захвата агрегата и улучшить производительность техники. При этом затраты на ГСМ и обслуживание трактора снижаются.

Соединение рядов, на которых расположены зубья — шарнирное, поэтому борона с легкостью копируют рельеф почвы, а зубья выполняют свою прямую функцию – обработку почвы без выглубления. Шарнирная конструкция хорошо справляется с большим количеством растительных остатков, а возможность зуба наклоняться обеспечивает самоочищение бороны. Дополнительное усиление крепления зуба на балке шлейфа снижает вероятность его поломки. В конструкции предусмотрена возможность переустановки секций для работ с углом зуба 68о или 44о.

Угол атаки зуба для ранневесеннего боронования — 68°.
Угол атаки зуба при бороновании по всходам — 44°.

Вариант на 8 шлейфов подходит для работ по закрытию влаги, для работы на сложноконтурных полях и участках, где требуется особенная маневренность. а версия с 16 рядками – идеальный вариант не только для рыхления, но и для качественной подготовки почвы под посев.

Назначение:

— рыхление почвы, измельчение комьев, выравнивание поверхности поля;
— подготовка почвы под посев озимых и яровых культур;
— закрытие и сохранение влаги в почве;
— поверхностное уплотнение почвы после вспашки;
— распределение остатков, не перегнивших после зимы;
— ускорение сушки верхнего слоя почвы для более раннего созревания;
— провоцирование прорастания семян сорняков и уничтожение их всходов при дальнейшей обработке;
— ранневесеннее боронование всходов зерновых и технических культур на высоких скоростях.

Значительная экономия:
Производительность: TIREX-11 обрабатывает до 13 га за час! Расход топлива — 2,5-4 кг на 1 га.

Преимущества:

  • транспортные габариты не превышают 3 м, что позволяет беспрепятственно передвигаться по дорогам общего пользования в транспортном виде;
  • гибкая конструкция шлейфа с легкостью копирует поверхность почвы;
  • использование ромбовидного зуба в сравнении с квадратным уменьшает тяговое усилие трактора;
  • прочная сталь, из которой сделаны рабочие органы, увеличивает срок эксплуатации бороны без замены комплектующих;
  • двойной угол наклона дает возможность обрабатывать почву на разную глубину;
  • частое расположение зубов на бороне улучшает качество предпосевной обработки почвы;
  • гидравлическая система трактора делает переход бороны из транспортного положения в рабочее быстрым и удобным;
  • жесткая рама из трубы квадратного сечения толщиной стенки 4 мм увеличивает прочность конструкции (в 1,5 раза прочнее конкурентных моделей).

Класс трактора: 1,4 – 5.

Ширина захвата:  2-15 м.
Длина шлейфа: 8, 12, 16 рядов (2, 3, 4 м).
Глубина обработки: 20-50 мм.
Междуследье: 28 мм.
Соединение рядов: шарнирное (диаметр прутка шарнира — 14 мм).
Зуб: ромбовидный из стали 45.
Шаг зубьев в ряду: 230 мм.
Угол наклона зуба к поверхности почвы: 68 и 44 градуса.